Honda HR-V 2019: chystají se radikální změny(?)

Máme k dispozici první fotky modernizované Hondy HR-V. Po stránce vzhledu prošel malý crossover sympatickými změnami, které autu určitě prospěly, ale hlavně – podle zákulisních informací dojde k poměrně radikální změně dostupné techniky. Co se nového vzhledu týče, Honda oznámila představení auta v Japonsku 15. února (očekávám tedy evropskou premiéru v Ženevě), ale v předstihu vypustila na web první fotky. Ty ukazují, že crossover přiblížil svůj vzhled ostatním novinkám Honda – auto má novou masku chladiče Flying H s velkou lamelou, nesoucí háčko a přecházející do mračítek předních světlometů, vybavených LED technikou. Změnil se tvar předního nárazníku a tušit lze také modifikovanou optiku zadních svítilen.

Japonci dostanou také zbrusu novou verzi Vezel Hybrid RS, ta disponuje navíc i předními LED mlhovkami, nový bude též design kol a změnil se tvar plastových lemů blatníků nástavců prahů. Vzhledem k tomu, že hybridní verze v Evropě není a nebude, tenhle fešák se k nám asi nedostane, pokud tedy tento stylingový paket nedostane některá z dostupných výbavových verzí. Vzhledově každopádně auto půjde nahoru a určitě to nebudou jediné provedené modifikace, ale co ta technika?

Už nějakou dobu se v zákulisí mluví o tom, že s faceliftem v Evropě skončí 130koňový atmosférický motor 1.5 i-VTEC, s nímž to Honda popravdě moc neodhadla. Má sice slušnou spotřebu a ochotně se vytáčí, ale to asi běžného zájemce o melý nebo kompaktní crossover moc nezajímá, ten vyžaduje spíš sílu v nízkém a středním pásmu a tu skromný motor v autě s váhou větší, než civic, nemá. Nahradit jej má motor 1.0 VTEC Turbo právě z Civicu, jenž má sice výkon jen 120 koní, ale točivý moment 200 Nm, tedy o 45 Nm více, než jednapětka. Ba co víc – měla by být v nabídce i špičková verze s motorem 1.5 VTEC Turbo se 180 k a 240 Nm, dost možná s pohonem všech kol. Diesel samozřejmě v nabídce zůstává i nadále, půjde ale patrně o modernizovanou verzi pro rok 2018. Všechno to jsou ale zatím jen neoficiání informace…