Toyota už krátce po představení nové generace modelu Auris začala naznačovat, že také kompaktní model by měl mít sportovní verzi GRMN, aby mohla konkurovat Hondě Civic Type R a dlouhému seznamu evropských ostrých hatchbacků. Auto je sice ještě ve fázi zvažování, ale vypadá to, že automobilka zvažuje opravdu všechny možnosti – včetně hybridního pohonu.
Yasushi Ueda, šéfinženýr projektu Auris/Corolla, v rozhovoru pro Drive přiznal, že „Toyota ještě nemá žádný podrobný plán“ (což může, ale nemusí být pravda 😉 ), nicméně „v budoucnu zní myšlenka hot-hybridu velmi dobře“.
Ueda dále řekl, že nejlépe by Auris svůj potenciál předvedl jako auto s pohonem všech kol, kdy by spalovací motor sloužil k roztáčení kol přední nápravy a dva elektromotory by poháněl zadní nápravu, podobně jako je tomu třeba u RAV4. To zní jako docela jasná představa na to, že Toyota „nemá žádný podrobný plán,“ co říkáte? Tohle spíš vypadá na docela dobrou představu o rivalovi pro Ford Focus RS. 😉
3 comments
Vort
Zdá se, že Toyota má celkem podrobný plán. Jeho cílem ale není stvořit hothatch pro potěšení z jízdy, nýbrž bezpečně se vejít do 95 g/km.
Japan Cars
Proč myslíš? I s hybridem lze zažít potěšení z jízdy, Honda CR-Z http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=2091 toho byla jasným důkazem. Sice trpěla výkonovou nedostatečností, jako víceméně všechny modely značky té doby, ale to nebyla „zásluha“ hybridního pohonu. Právě naopak – váha na předku pod 60 %, baterky mezi zadními koly a byla to parádní motokára. Nemí důvod, aby se něco takového Toyotě o 10 let později nepovedlo také. 😉
Vort
Inu to je tak, když se u Toyoty řekne hybrid, už se ví, jaká k němu bude převodovka. A to přesně taková, že je jen na softwaru kam uplouvá převod, ikdyž řidič pádluje v manuálním režimu.
Komentáře jsou uzavřeny.