Honda přivezla na výstavu automobilové krásy Pebble Beach Concours d´Elegance modernizovanou verzi supersportu Acura NSX. Vůz dostal v rámci modelového roku 2019 celou řadu technických i vizuálních zlepšení, přičemž těžko říci, které z nich jsou zajímavější. 😉
Nicméně pokud jde o tu první oblast, tam za práci inženýrů hovoří jasnou řečí čísla – díky silnějším stabilizátorům je přední zavěšení tužší o 26 % a zadní o 19 % a společně s dalšími drobnými mechanickými modifikacemi, úpravou charakteristiky magnetických tlumičů a novými pneumatikami Continental Sport Contact 6 (ty obouvá i Civic Type R), speciálně upečenými pro potřeby tohoto supersportu, zvládne NSX 2019 okruh Suzuka téměř o 2 s rychleji, než doposud! Okruhové obutí Pirelli P Zero Trofeo R zůstává v nabídce i nadále.
Výkon hybridního systému, tvořeného třemi elektromotory a benzinovým V6 3.5 biturbo zůstává stále na hodnotách 582 koní a 645 Nm, došlo však k softwarovým úpravám pohonu všech kol SH-AWD, řízení i stabilizačního systému VSA, což má mít za následek další zlepšení ovladatelnosti a zábavnosti auta.
U dosavadní verze NSX byla mým jasným favoritem vícerstvá modrá barva Nouvelle Blue Pearl (Andaro), teď je však její pozice silně ohrožena, přichází totiž opravdu luxusní oranžová Thermal Orange Pearl (+700 USD), kterou lze mít nejen na karoserii, ale v případě použití karbonkeramických brzd i na třmenech.
Další novinkou je lakování horní lišty masky chladiče v barvě vozu, doposud byla stříbrná. Černé prvky masky a zadního nárazníku nově dostaly lesklou povrchovou úpravu. Tentýž povrch má i exteriérový karbonový paket a karbonové křidélko na zádi.
Interiér si lze nově objedat v barevném provedení Indigo Blue v kombinaci semi-aniline kůže a Alcantary. Rozšířila se též standardní výbava, řada doposud příplatkových prvků, jako je třeba prémiový audiosystém ELS, a manuálně nastavitelná sportovní sedadla jsou nově k dispozici bez příplatku, základní cena auta však vzrostla o 1500 dolarů na $157.500.
Acura NSX 2019 ale samozřejmě není jen o oranžovém laku, v následující rozsáhlé fotogalerii se můžete přesvědčit o tom, že to autu i nadále velmi sluší též v červené a stříbrné barvě. 😉 Jak a kdy bude NSX 2019 dostupné v Evropě s logy Honda není zatím známo, Američané dostanou první „devatenáctky“ v říjnu.
Honda se také pochlubila dosavadními prodeji NSX. Ty rozhodně nevypadají na to, že je třeba inovované NSX zdražit, ale očividně automobilku prodejní čísla netrápí a vůz plní čistě roli imagemakeru, na kterém se tak jako tak prodělá. Ale k věci – celosvětově se zatím prodalo více než 1900 exemplářů NSX II, přičemž téměř 1000 pouze v USA.
Letos však prodejní výsledky nejsou moc příznivé, doposud si v USA našlo NSX cestu pouze do 96 garáží, což představuje meziroční pokles o dramatických 69 %. 🙁 Acura prostě bude muset na svém image ještě hodně zapracovat, aby dokázalo zajistit odbyt pro supersport této kategorie… Ale co – čím méně se jich vyrobí, tím budou vzácnější, vzpomeňte na bezmrkačkový facelift původního NSX…


































1 komentář
-b-n-x-
Krásné auto. Jenom ty prodeje jsou dost na houby 🙁
Carlos
NSX je nádherné. Ale recenze nebyly nijak oslňující a kromě fanoušků Hondy – Acury asi NSX nikoho jiného nenaláká, chybí zde něco, čím by současné NSX vynikalo.
Japan Cars
Neřekl bych, že nebyly oslňující, ale je pravdou, že se dost lišily. NSX narazilo u některých lidí na spoustu předsudků. Naopak si myslím, že NSX vyniká po technické stránce až moc. Tak moc, že se toho spousta lidí bojí.
Japan Cars
Jo, je to škoda. Acura jako značka vlastně začíná zase od začátku… :-/
Sopta
Snad jim ty prodeje ukazou ze nestaci mit v portfoliu jeden supersport a jeden hot hatch a zbytek nuda s minimem sportovniho image… Portfolio by melo byt vic vyrovnane
Japan Cars
Acura žádný hot-hatch nemá. 😉 Ale něčím se začít musí. Verze Type S časem přijdou. A chtělo by to, aby se Legend posunul z vyšší střední do luxusní třídy.
Komentáře jsou uzavřeny.