Honda e na nových fotografiích. Zájem má už více než 15.000 Evropanů!
Uplynulo pouhých šest dní, co Honda ukázala světu na prvních fotografiích prototyp elektromobilu Honda e a včera se automobilka pochlubila, že ji oslovilo už více než 15 tisíc evropských zájemců! Tak tomu se říká raketový start. 😉 Jenže tihle všichni mají smůlu. Prozatím. Honda totiž začne přijímat objednávky oficiálně až někdy v létě.
Každopádně pokud máte o auto zájem, neměli byste otevření pořadníků podcenit, protože jde o Hondu a protože jde o auto, o které bude očividně zájem, je jasné, že výroba nebude stíhat (vzpomeňte na Civic 8G), abyste nakonec nečekali rok…
Při představení auta na ženevském autosalonu Honda také zveřejnila další fotografie, které si můžete prohlédnout v galerii níže. Doporučuji také shlédnout sdílené video. Má sice půl hodiny, ale je to opravdu skvělá, detailní prezentace Hondy e. Hoďte se do pohody, udělejte si kafe a vychutnejte si to. Já ještě doplním, že Honda e je dlouhá 3895 mm (tedy o 5 cm kratší, než např. Suzuki Swift) a vysoká 1495 mm (opět jako swift). A teď jdu zjistit, za kolik se dají na černém trhu prodat děti. 😀
Já ty tvoje děti znám a to tak jedině na součástky, jinak by se ti to vrátilo v záruce dřív, než Honda otevře pořadník 😀
Jinak na jedné straně super, že to má úspěch, na druhé straně čekačka rok je i na Hyundai Kona a tak to nejen bude podobné, ale navíc to nejspíš bude i pěkně drahé. Jsem fakt zvědav, s čím přijdou.
BTW rozměr jako Swift znamená, že buď nebude nic moc místo vzadu nebo to bude mít kufr jak minulý Swift, tedy katastrofální, bohužel. I když v létě počítám, že zrušíme kočárek a pak už je to jen o tom, jestli se do toho vejde nákup 🙂
Nojo, plán má ještě mouchy…
Čekačka rok na Hujdaje? :-O Kam ten svět spěje… 😀
Já myslím, že to tak nějak bude. Nevím, jak je velký redaktor v tom videu, ale vypadá to, že místo vzadu a kufr budou tak na úrovni současného swiště.
King: to není „čekačka na hujdaje“, ale „čekačka na elektromobil, a to dost dobrej, kterej shodou okolností vyrábí hujdaj“.
Současný swišť je fajn, důležité bude, jestli se to bude chovat spíš jako 2x předražený Civic nebo právě 4x předražený swišť. Přecejen moje motivace jezdi swištěm za milion není úplně vysoká. Co si dovedu představit je jezdit Urban EV za cenu Civiku po dotaci 🙂 Abych byl fér, tak po dotaci by samozřejmě klesl i rozdíl oproti swiftu, ale pořád by to byl víc jak dvojnásobek a to bych nejspíš nedal. Za ty peníze už jsou pak zajímavější auta. Urban EV se jim musí aspoň přiblížit.
Já ti nevím. Kona je chválena zejména ve dvou oblastech – ceně a dojezdu, danému velkou baterií. Pokud je dojezd to, co dělá elektromobil elektromobilem, pak asi je Kona „dost dobrá“. Jestli je nějaké terno mít subkompaktní crossover se zvýšenou světlostí, váhou 1550-1700 kg (podle verze baterek), mizernou trakcí, ovladatelností a jízdními vlastnostmi, tak tenhle pragmatizmus mi nikdy moc nešel. 😀 A i kdyby to auto bylo skutečně dobré – pořízením Hujdaje demonstruješ přesně co? Nějaký imageový nebo sociální status mi stále uniká, tedy s výjimkou specifik českého trhu, kde pořízením majitel demonstruje především svou schopnost umět si vypláchnout mozek agresivní reklamní kampaní. Prostě „čekal jsem rok na dost dobrý EV od Hujdaje“ se mi nezdá být příliš vzdálené od „čekal jsem rok na Hujdaje“. 😀