Současná generace Hondy HR-V se vyrábí od roku 2015 a je tedy na konci svého obvyklého životního cyklu. Nová generace by se tedy měla představit co nevidět, v Japonsku dost možná už koncem tohoto roku, nejpozději pak zjraje 2021. Hondě se zatím dařilo držet auto pod pokličkou, víme o něm pouze to, že bude větší, než to dosavadní a že v Evropě bude poháněno nějakou verzí hybridu e-HEV (i-MMD). Teď se ale podařilo vyfotit maskovaný prototyp na Metropolitan Expressway v japonském Daikoku.
Kamufláž je jen velmi lehká, takže odhaluje všechny základní tvary a proporce auta. Jak je vidět, Honda pokračuje v duchu minimalistického designu jazzu, trošku mě vyděsila příď ve stylu Hyundai, ale předpokládám, že to je součást kamufláže a maska bude osobitější. Z fotky odhaduji, že zvětšení rozvoru bude jen minimální, pokud nějaké (ostatně HR-V rozhodně nemá problém s prostorností v podélném směru), o zvětšení se postará zřejmě zadní převis.
Silueta i boční linie oken budou bohužel mnohem méně dynamické, než doposud, je vidět snaha a zajištění dostatečné výšky stropu i pro cestující vzadu, zůstala však zachována klika v růžku zadních dveří. Zatímco současné HR-V se snažilo tvéřit jako SUV a používalo siluetu kupé, nové má spíš proporce crossoveru a bude připomínat spíše fastback – dostane delší zadní převis, v němž lze očekávat citelné zvětšení prostoru pro zavazadla.
Lze očekávat, že HR-V MY2022(?) bude v Evropě vybaveno pohonným systémem, odvozeným od toho pro Hondu Insight, což by znamenalo parametry kolem současných 153 koní a 267 Nm.
7 comments
bitkar
tak aspon nejsem jedinej, koho napadla Hjundaj…. docela me ten jejich novej design desi.
Japan Cars
Mně se Jazz Líbí, takže očekávám, že ve finále to bude OK. Ale zatím to moc na krasavce nevypadá, čekal jsem něco trochu jiného…
Skyline
Nehážu VTEC do kovošrotu dokud to neuvidím, ale myslím, že větší problém než design bude pohon v kombinaci s cenou. Začíná být strašně málo aut, který bych chtěl mít doma a i to, co bych až tak nutně nemusel stojí šílené peníze. Třeba se mi líbí RAV4, ale v dobré výbavě 1.1M? Nebo ten Yaris GR, za milion… Kupodivu je teď relativně levná jindy drahá Mazda, resp. ostatní zdražili takovým způsobem, že se to už nezdá tak drahé. A bude už jen hůř, jak v cenách, tak v pohonech.
Pokud dají do HR-V hybrid z Jazze (a že je toho Honda schopná předvedla u současné generace s 1.5i) a buď to bude jediná motorizace nebo za cenu dnešního Sporta AT bude k mání to z Insightu, tak snad ještě koupím CR-V v 1.5t do zásoby…
Carlos
Taky mám obavy, kam se Honda designérsky vydává. Stačí porovnat siluetu aktuálního HR-V a tenhle prototyp – dynamika úplně zmizela. Větší převisy, menší sklon čelního okna, téměř rovná střecha… Stávající HR-V má alespoň nějaký nápad (byť se ho nepodařilo úplně dotáhnout), tady ho zatím nevidím.
A ve větší kufr bych moc nedoufal, protože cca. 100 litrů padne za oběť baterkám.
bitkar
dle me to auto prave zvetsovali kvuli baterkam.
Japan Cars
Jo, je taky možné, že kufr zůstane na svém…
Japan Cars
Převisy nebo sklon střechy bych neřešil, důležité budou celkové proporce a sladění. Je to jako u Jazzu 3G a 4G – 3G určitě vypadá dynamičtěji, ale 4G je daleko lépe sladěný.
Komentáře jsou uzavřeny.