Já vím, že se elektrické novinky Hondy nenesou v komunitě na vlně popularity. Na jednu stranu to u vyloženě petrolheadské značky chápu, na stranu druhou zrovna nejaktuálnější novinka v podobě konceptu Ye GT už je auto, které by kombinací designu a RWD mohlo zaujmout nezkostnatělé honďáky, kteří mají rádi řízení. Co mě ale u tohoto auta překvapilo, stejně jako u prakticky dokončených crossoverů Ye P7 a Ye S7, je samotné jméno. Honda totiž vytvořila další elektrickou značku Ye, coby lepší alternativu k dosavadním e:N…….
Tento způsob marketingu je v Číně naprosto běžný, ale firemní identitě Hondy by určitě slušelo spíše držet nedávno vytvořené e:N. A teď si manažeři nejspíš rvou vlasy, že to neudělali, protože „Ye“ představuje obrovské faux-pas!
Podle Hondy je „Ye“ (烨) znakem pro slovo „zářící“ nebo „lesklý“ a má zdůrazňovat radost z řízení a individualitu. Jenže s čínskými znaky někdy bývá problém, často je totiž lze interpretovat různě. A na tamních sociálních sítích se ukázalo, že znak 烨 je složen ze dvou znaků – tím prvním je „oheň“ a tím druhým „Čína“. Nová značka elektromobilů Hondy pro Čínu se tedy jmenuje SHOŘ, ČÍNO, respektive SPÁLIT ČÍNU! 😀 Což je opravdu velká pr… legrace. To je asi jako kdyby se u nás objevila čínská automobilka BABISHNAHRAD. Dost na tom, že už existuje SERES…
Něco takového určitě nevymyslel japonský manažer (jakkoli si mohou o PRC myslet cokoli 😉 ), ale tým čínských zaměstnanců z marketingu, kteří by sakra měli ovládat svou mateřštinu… Pravděpodobně si to Číňané nebudou brát osobně a spíš se tomu zasmějí (doufejme), ale budoucí produkční auta zcela jistě čeká přejmenování. Na dotazy médií k tomuto tématu však Honda v tuto chvíli zarytě mlčí. 😀
Co se nepovedených označení japonských aut týče, doposud jasně vedlo Mitsubishi, jehož nejznámější off-road zhruba pětina planety (ta španělskojazyčná) spojuje s dámským sebeuspokojováním, proto byl pro jejich potřeby přejmenován. Ale Honda Ye to posunula ještě na úplně jiný level.