Japonská Top 3 jako by se letos domluvila – Toyota, Honda i Nissan na letošní výstavu SEMA v Las Vegas přivezly upravená SUV, respektive pick-upy. Ale zatímco prvně jmenované automobilky se zaměřily na terénních úpravy, Nissan Frontier šel opačnou cestou a z pracovního pick-upu se s pomocí společnosti Forsberg Racing transformoval v driftovací speciál jménem Nissan Frontier Tarmac.

K dovádění dveřmi napřed potřebuje silný motor, což vyřešil původní V6 3,8 l, jenž legenda driftovacího sportu Chris Forsberg doplnil o kompresor, karbonové sání Nismo (prototyp) a cat-back výfuk. Výsledkem úprav je výkon 447 koní a točivý moment 542 Nm. Zdá se, že je stále zkombinován s devítistupňovým automatem a poháněna jsou samozřejmě zadní kola. Brzdy pochází od Nismo, přičemž vzadu je dvojice třmenů, ten druhý je napojen na hydraulickou ruční brzdu pro potřeby driftování.

Interiér je vybaven sedadly Recaro s retro čalouněním a volant má věnec z karbonu, potažený alcantarou, jinak je (s výjimkou ruční brzdy) sériový.