Vypadá to, že kolem záchrany automobilky Nissan je mnohem veseleji, než to doposud vypadalo. Objevila se totiž řada zajímavých nových zákulisních informací, které ukazují, jak moc komplikovaná situace je. Samozřejmě stále platí, že klíčovým hráčem v téhle kauze je Honda, ale vypadá to, že z toho moc nadšená není. Bývalý šéf zeměkoule Carlos Ghosn se nechal slyšet, že spojení s Hondou je od Nissanu „zoufalý krok“, což asi nemůže nikdo zpochybnit, ale za pozornost stojí něco jiného.

Honda, Nissan (a Mitsubishi) zvažují alianci!

Ghosn tvrdí, že obě značky nemají vůbec nic společného, vyrábí podobné produkty a působí na stejných trzích a bude tedy těžké najít synergii. „Musíte pochopit, že Honda je inženýrská organizace, která je v inženýrství velmi silná. A Nissan je velmi hrdý na své vlastní inženýrství. Takže bude těžké rozhodnutí, jaké technologie budou přijaty novou společností.“ Ex-šéf Nissanu tvrdí, že Hondu do aliance tlačí japonská vláda, konkrétně ministerstvo hospodářství, obchodu a průmyslu (METI). Pokud se ptáte, jak může vládní orgán ovlivnit velkou nezávislou společnost, Ghosn k tomu říká. „Po tolika letech života v Japonsku chápu, jak vlivné může METI být.“ To zní dost zlověstně…

Nissanu hrozí krach. Už příští rok! Zachrání ho Honda?

V Japonsku se také objevují komentáře v médiích, že Honda a Nissan mají výrazně odlišnou firemní kulturu a také jakákoli integrace procesů, ale i managementu bude extrémně obtížná.

Nicméně se ukazuje, že Nissan má dalšího nápadníka – z Taiwanu. Laskominy má elektronický gigant Hon Hai, známější pod obchodní značkou Foxconn. Ten má vlastní automobilovou značku Foxtron, v níž drží 51% podíl, zbytek patří taiwanské automobilce Yulon. Foxconn na to ale jde trošku jinak, jedná totiž s Renaultem, od něhož by rád získal 36% podíl v Nissanu a tím by se do japonské automobilky dostala zadními vrátky bez nějakých složitých jednání. Diskuze Foxconnu s Renaultem však údajně ustrnuly na mrtvém bodě, takže holding Hondy a Nissanu se stále jeví jako nejpravděpodobnější. Teoreticky sice může dojít k obojímu, ale proč by se Renault zbavoval podílu v Nissanu, pokud je šance, že ho Honda zvedne ze dna?

Foxconn mimochodem už plánuje vyrábět automobily pro japonskou elektronickou značku Sharp.

,