Subaru konečně počátkem prosince představilo svůj první full-hybrid systém, jenž bude v Japonsku nejprve instalován do crossoveru Crosstrek. Nějak se mi ale tahle informace v seznamu témat ztratila, tak to teď pojďme napravit, protože půjde o klíčovou techniku pro Subaru nejen v Evropě, ale i v USA, dostane ji SUV Forester a nejspíš i další modely. Nový systém se na JDM jmenuje Subaru e:Boxer Strong Hybrid a ačkoli se hodně mluvilo o tom, že půjde de facto o naroubování hybridní techniky Toyoty na plochý čtyřválec a symetrické AWD, jak ukazuje průhledový obrázek níže, není tomu tak. V Japonsku se dokonce neobjevila ani zmínka o tom, že by do vývoje byla Toyota nějak zapojena, takže vše nasvědčuje tomu, že půjde skutečně o práci vývojářů Subaru. To sice nevylučuje nějaké sdílení komponentů elektrického systému z důvodu snížení nákladů, ale Plejády se zjevně spolehly na vlastní síly. Není to zase tak překvapivé, navzdory původním spekulacím se tímto směrem vydala i Mazda, licenční poplatky prostě snižují ziskovost.

Srdcem Subaru e:Boxer Strong Hybrid s uspořádáním transaxle je čtyřválec 2,5 l o výkonu 160 koní při 5600 otáčkách a točivém momentu 209 Nm v rozmezí 4000-4400/min. Mezi ním a převodovkou CVT jsou umístěny dva elektromotory – generátor a trakční motor s výkonem 120 koní a točivým momentem 270 Nm. Li-Ion akumulátor je umístěn pod podlahou zavazadlového prostoru a kvůli němu došlo ke zmenšení už tak malého kufru z 315 na 280 litrů. Ale zatímco mild hybrid má vzadu i řídicí jednotku, ta se u Strong Hybridu přesunula do horní části motorového prostoru a díky tomu bylo možné zvětšit palivovou nádrž na 63 litrů.

Větší zatížení šasi si vyžádalo úpravu zadního odpružení a výsledkem by měla být komfortnější jízda. S hmotností je to vždy trošku ošidné, ale vypadá to, že Crosstrek e:Boxer bude jen cca o 50 kg těžší (cca 1660 kg), než mild hybrid, ale to se potvrdí časem. Hybridní crosstrek se na JDM od ostatních verzí liší designem kol, standardním obutím jsou pneumatiky 225/55 R18. Základní cena na JDM činí 4 018 500 jenů, tedy v přepočtu cca 643 tisíc korun.