Honda v polovině loňského roku představila novou generaci svého nejdůležitějšího „standardního“ modelu – malého minivanu Honda Freed, postaveného na technice jazzu. jenž se už stačil stát japonským autem roku. Tuningová firma Mugen, která obvykle rychle reaguje na každou novinkou, tentokrát dělala mrtvého brouka, až jsem myslel, že freed úplně vypustí, ale ne, už jsou tady – modifikace pro standardní provedení i adventure verzi Freed Crosstar.
Musím říct, že jsem byl mezigenerační změnou z poměrně dravého MPV v minimalistickou dodávku evropského stylu docela rozladěný, takže v tomto případě je tuning více než žádoucí – a musím říct, že se mi Mugen trefil do vkusu. Přišel s vlastní maskou chladiče, nástavcem předního nárazníku s lipem, nástavci prahů, střešním křídlem a nástavcem zadního nárazníku s imitací difuzoru.
Vzhledu pomohou i takové detaily, jako černé polepy v bočních prolisech a pod zadním oknem, plus typické japonské „ofuky“. Mugen přidává ještě vlastní design 16″ kol CV10 a kryty vnějších zpětných zrcátek s aerodynamickými prvky. Kromě klasických samolepek, koberečků, olejů a filtrů je v nabídce i performance damper a sportovní filtry sání.
V případě modelu Freed Crosstar se Mugen spokojil pouze s koly, křídlem, maskovacími polepy a nápisem Mugen na kapotě.
