Suzuki v roce 2022 přispělo do herního simulátoru Gran Turismo 7 konceptem Suzuki VGT. Mohlo vytvořit libovolné sportovní auto a mohlo ho vytvořit prakticky kdykoli. Byla to tedy jen shoda okolností, že šlo o roadster, když se o pouhý rok později začalo mluvit o návratu otevřeného vozu Cappuccino z počátku 90. let? Nemyslím si, spíš je to jeden z dílků skládačky, na jehož konci by v polovině příštího roku opravdu měl být produkční roadster s původním jménem Suzuki Cappuccino!
Návrat roadsteru Suzuki Cappucino by měl být možný díky spolupráci s automobilkami Toyota a Daihatsu, přičemž u v prvním případě bude nejspíš výstupem malé kupé na bázi konceptu S-FR, ve druhém pak další vydání roadsteru Daihatsu Copen. Na rozdíl od předchozího cappuccina a dosavadního copenu nový model však už nebude kei – bude mít totiž větší rozměry i motor.
Suzuki Cappuccino by mělo mít míry 3,89 x 1,7 x 1,3 m a rozvor 2,4 m, což se trochu liší od konceptu Daihatsu Copen, ale info může být samozřejmě zkreslené. K pohonu by měl sloužit přeplňovaný tříválec 1,3 l s výkonem 120 koní a alternativně výkonnější atmosférická čtyřválcová čtrnáctistovka, obojí v kombinaci s šestistupňovým manuálem nebo automatem. A to není dobrá zpráva, otevřené suzuki se tím pádem do Evropy asi nedostane, vzpomeňte, jak dopadl jimny…
