Tak se to konečně stalo. Makoto Uchida, jemuž se povedlo přivést Nissan na pokraj dalšího krachu, k poslednímu březnu odstoupil a automobilka má už druhý den nového šéfa. A poprvé v historii japonských značek (tedy když nepočítáme Renaultem nastrčeného Ghosna) to není Japonec!

Novým presidentem a CEO Nissanu se stal teprve 46letý (i to je v Japonsku nezvyklé) Mexičan Iván Espinosa, jenž pracuje pro automobilku od roku 2003. Nebudu vás unavovat kariérním přehledem, ten případně najdete třeba přímo na webu Nissanu, spíš se podívejme, co chystá.

Velmi pozitivní je, že je to strojní inženýr a velký fanda do aut, což je něco, co Nissan rozhodně potřebuje – a co by asi potřebovaly všechny japonské automobilky. Podívejte se, jaké zázraky za pár let dokázal Akio Toyoda s Toyotou. Espinosa jezdí každý den do práce Nissanem Z a je přesvědčen o tom, že sportovní auta definují značku Nissan a ta se bez nich neobejde. Můžeme si tedy být jistí, že se vrátí model GT-R a v portfoliu i nadále zůstane Nissan Z. Ba co víc – snem Espinosy je oživit jméno Silvia, které by měl dostat třetí sportovní model značky, v hierarchii zařazený pod zetko. Ba co víc, Nissan podle něj musí (na globální bázi) oživit i další známá jména jako je Patrol. Bát by se neměla ani problematická luxusní značka Infiniti, bude zachována.

Naneštěstí situace u Nissanu ani náhodou nepřipomíná Toyotu, kde Toyoda-san mohl akorát ukazovat prstem a vše šlo jako na drátku, Espinosa hlavně musí dostat značku z existenčních problémů, což bude složité a bolestivé, imageové modely budou jen příjemným bonusem navíc, při všem respektu k jejich vlivu na image značky. Obecně se očekává obnovení jednání s Hondou, ale Iván sám toto téma zatím neotevřel, poznamenal pouze, že je otevřen jednání s každým, kdo může pomoci Nissan posunout kupředu a chce i nadále pokračovat v partnerství s Renaultem a Mitsubishi. Dodal však také, že je odhodlán případně zachránit Nissan i bez strategických partnerů. Tak držte palce, vypadá to, že se Nissan vydá správným směrem.