Nissan Silvia, to je opravdu velké jméno. Zrodil se už v roce 1964 jako Datsun Coupe 1500, ale zlatá éra přišla s pátou generací v roce 1988, která byla přímo cílena na Hondu Prelude, která byla v té době velmi oblíbeným kupé (hlavně u žen, ale pššššt 😉 ). Nissan však zůstal u uspořádání s motorem vpředu a pohonem zadních kol – což se ukázalo jako moudré rozhodnutí. A dál už to znáte. 😉
O možném návratu Nissanu Silvia mluví už docela dlouho (vlastně už od roku 2013, kdy se představily koncepty IDx) a spekulace a zákulisní informace se množily hlavně v posledním roce, kdy vyplulo na povrch, že by nejdostupnější sporťák v nabídce japonské značky snad měl být elektrický. V souvislosti se současnou krizí automobilky se zdála být nadějná budoucnost silvie v ohrožení, ale nový šéf Ivan Espinosa oznámil, že návrat dostupného sportovního kupé patří mezi jeho hlavní priority. A to už něco znamená.
Slib je slib! Ale špatná ekonomická situace je špatná ekonomická situace a vývoj elektrického sporťáku víceméně od nuly (leaf se asi jako základ moc použít nedá) bude stát opravdu hodně peněz. A tak se teď v Japonsku objevily zvěsti, že se možná zrodil náhradní, nouzový plán, který by ale nakonec vůbec nemusel dopadnout špatně.
Podle nich by z ekonomických důvodů měla být pro Nissan Silvia použita platforma FR-L, jíž využívá Nissan Z. A co pohon? Jak známo, automobilka už stopla vývoj spalovacích motorů, ale vyrábí 150koňový dvoulitr a 190koňový čtyřválec 2,5 l. Ten posledně jmenovaný by se asi použít dal, ale museli bychom zapomenout na prodej v Evropě. Ale je třeba počítat i s tím, že bude využito know-how projektu Nissan GT-R R32 EV, pak by se mohl Nissan Silvia objevit i v našich dealerstvích. Nebojte, budu i nadále sledovat, jak se věci vyvinou. 😉