Sedan Lexus IS od počátku patřil k autům s neobvykle dlouhým životním cyklem. První generace se vyráběla sedm let, druhá osm a ta současná třetí načíná třináctý(!) a rozhodně to nevypadá, že by se chystala na odpočinek. Lexus alespoň auto průběžně modernizuje a aktuálně byl představen už třetí facelift pro modelový rok 2026. Jenže třináct let je už opravdu dost, tak je otázkou, jestli auto ještě má co nabídnout a hlavně komu. Mimochodem – proslýchá se, že důvodem tak dlouhé existence modelu je změna strategie značky. Čtvrtá generace modelu IS totiž měla být původně elektromobil, ale celkové zpomalení BEV trhu způsobilo přehodnocení projektu. Ten byl stopnutý a teď se dělá na něčem jiném – zřejmě klasika v podobě hybridu a plug-in hybridu.
Ale pojďme se věnovat novince. Lexus IS MY2026 dostal doslova novou příď – jiný je nárazník, maska chladiče, boční nádechy a dokonce byla lehce pozměněna optika světlometů. Maska už prakticky přišla o tvar tlamy Predátora, zůstává jen spodní část. Dále se ještě změnil design 19″ kol, na zádi přibylo docela výrazné křídlo (na fotkách je verze F Sport). Asi poslední změnou je nápis Lexus, který vzadu nahradil dosavadní logo.
Výraznou změnou prošel interiér, byl změněn design palubní desky, středového tunelu a dokonce i výplní dveří. Kromě centrálního 12,3″ displeje je v kapličce ještě jeden (údajně) o stejné velikosti v kapličce. A ty divně flekaté dekory, to není chyba, ale materiál z bambusových vláken. Po vzoru obdobně vypadajícího karbonu tomu Lexus říká „kovaný bambus“. 😀
Dále byl vylepšen elektrický posilovač řízení s variabilním převodovým poměrem a byly také použity nové tlumiče. V nabídce už zůstávají pouze verze IS 300 a IS 350h, detaily zatím nebyly zveřejněny, ale lze očekávat, že zůstanou beze změn nebo půjde jen o kosmetická vylepšení. Pro osvěžení paměti – atmosférický V6 3,5 l má 318 koní a hybrid 220 koní.
