Toyota pro modelový rok 2026 provedla u kompaktního hot hatche řadu technických vylepšení na která přišla při závodění v Super Taikyu. Vozy Toyota mají dlouhodobě určité rezervy v oblasti tuhosti karoserie (viz odkaz níže), proto snad pro každý model Gazoo připravuje dodatečné výztuhy. V tomto případě ale šlo jinou cestou, už ve fabrice přibylo na karoserii 13,9 m lepidla, což je o více než třetinu delší had, než doposud, nově ho tedy je 32,7 m. Spoje přibyly hlavně v přední části, podlaze a zadním nadkolí.
Podle Toyoty je vyšší tuhost důležitá hlavně na „zámořských okruzích“, kde působí vyšší odstředivé síly než na tratích v Japonsku. Druhou novinkou je zlepšené chlazení motoru díky novému přívodu vzduchu. Vylepšen byl také audiosystém JBL, jenž dostal subwoofer do kufru, takže už má devět reproduktorů. Vylepšen byl také systém Active Sound Control, reprodukující v kabině zvuk motoru.
Motor zůstává na 304 koních a 400 Nm, Toyota ale oznámila, že pracuje na softwarovém updatu pro starší GR Corolly, jenž navýší točivý moment o 30 Nm na současnou úroveň. Vylepšuje se také software pohonu GR-Four, detaily budou oznámeny na jaře příštího roku.
