S posledním závodem v Abu Dhabi skončilo jedno z nejúspěšnějších období Hondy ve formuli 1, kdy sbírala tituly, aniž by v F1 působila. 😀 Ale pojďme se nejdříve podívat na úplný začátek. Novodobá éra Hondy v F1 začala v letech 2015-2017 naprostým fiaskem spolupráce s McLarenem, která dojela nejen na špatnou vzájemnou komunikaci, ale i na příliš optimistickou koncepci McLaren Size Zero, do níž Honda nebyla schopná postavit pohonnou jednotku, která by byla současně malá, výkonná a uchladitelná.
Po tříletém trápení se McLaren a Honda rozešly a Japonce vzalo v roce 2018 na zkoušku béčko Red Bullu Scuderia Toro Rosso. V roce 2019 už motory Honda poháněly i Red Bull Racing, který skončil třetí v Poháru konstruktérů, stejně jako Max Verstappen. V roce 2020 byl Red Bull v konstruktérech druhý a Verstappen těsně třetí za týmovou dvojkou Mercedesu. A v roce 2021 to přišlo – po kontroverzním Abu Dhabi se Max Verstappen stal šampionem a Honda si tak přidala do seznamu po třiceti letech další jezdecký titul!
A tím to vlastně skončilo… Honda po sezoně 2021 oficiálně z F1 odešla, takže si obrovské úspěchy Red Bullu v období 2022-2025 připisuje „Honda RBPT“. 🙂 Figurovala totiž následně jako technický partner týmu Red Bull Racing, přičemž to partnerství spočívalo v tom, že dodávalo a servisovalo pohonné systémy pro společnost Red Bull Power Trains (RBPT), která na něj neměla naprosto žádný vliv.
A že těch úspěchů bylo. V období 2019-2025 byla Honda u 72 vítězství, 141 pódiových umístění, 51 pole position, čtyř jezdeckých titulů a dvou konstruktérských. Celkem Honda se skupinou Red Bull absolvovala 172 závodů, takže skutečně působivé výsledky, když uvážíme že první rok byl „test“ s STR.
A co bude dál? RBPT si pro sezonu 2026 vyvíjí vlastní pohonný systém s pomocí know-how Fordu, jenž se stane hlavním strategickým partnerem (něco jako GR u Haasu). A Honda se konečně zase do F1 vrací oficiálně, bude dodavatelem pohonných systémů pro tým Aston Martin. Ten momentálně vypadá dost zoufale, skončil až sedmý za Racing Bulls, ale získal vloni konstruktéra Red Bullu Adriana Neweyho, jenž celý rok pracuje na autě pro rok 2026. A Hondě se snad nový hybrid také povede hned na poprvé. Rok 2026 však může dopadnout s novými pravidly opravdu jakkoli, tak držte palce. 😉