Nissan teď není vůbec v dobré situaci, ale kromě panického záchranného programu také dělá co může, aby se mluvilo v souvislosti s touto značkou i o něčem pozitivním, což je rozhodně dobrá strategie. Takže už jsme slyšeli o vzkříšení dostupného sporťáku Silvia (možná), o ostré verzi Skyline s V6 twin-turbo a manuálem (potvrzeno) a další náznak, že by nový CEO Nissanu Iván Espinosa mohl být druhým Akiem Toyodou, přichází teď.
Divize pro závodění a sportovní úpravy Nissan Motorsports & Customization (NMC) chce posílit image značky NISMO a to hned ve třech oblastech. Tou, která nás asi bude zajímat nejvíc, je plánovaný nárůst NISMO modelů ze současných pěti (Nissan Z, Patrol, X-Trail, Ariya, Note Aura) na deset a zvýšit tak prodeje divize ze 100 na 150 tisíc aut ročně. A to hlavně mimo Japonsko, takže poměr by měl být cca 60:40 namísto dosavadních 40:60. Tohoto cíle by mělo být dosaženo koncem roku 2028. V souvislosti s tím jsou zvažovány také NISMO úpravy modelů od „externích partnerů“, tedy aut jako je Nissan Micra. Také by to mohlo znamenat vznik nějakého samostatného sportovního modelu v rámci partnerství s jinou automobilkou(?). 😉
Další oblastí kde chce NISMO zabrat, je motorsport, odkud v rámci filozofie „Road to track, track to road“ čerpá poznatky pro produkční modely. To znamená hlavně začít vítězit v japonském Super GT, protože ve formuli E už to o moc lepší být nemůže. 😉 Nissan chce ale také zvýšit aktivitu v Super Taikyu a „v nových závodních kategoriích“.
A nakonec tu jsou aktivity v oblasti „obnovy dědictví“. Nissan předpokládá, že globální trh s renovacemi automobilů přesáhne po roce 2030 1,2 bilionu jenů oproti současným cca 500 miliardám a proto je v plánu rozšířit program renovování a prodeje dílů Nissan Heritage i mimo Japonsko.
