Americký wrestler a herec John Cena šokoval před téměř třemi roky svět petrolheadů, když si ke své kolekci muscle carů a superaut pořídil na každodenní ježdění hot hatch Honda Civic Type R. Boháči a jejich vrtochy, řeknete si. Jenže s ním byl tak spokojený, že jej předloni v létě vyměnil za CTR aktuální generace. A to už je na multimilionáře docela dlouhá doba, tak zase přišel čas na nákupy. 😉
Věřte nebo ne, ale před pár dny si odvezl od dealera Hondy z floridského Wesley Chapel hybridní kupé Prelude v barvě Boost Blue. Johnny asi nesleduje japan-cars.cz, takže auto na showroomu prý objevil, až když tam přijel s civicem na servis a zjevně to byla láska na první pohled. 😉 Ba co víc, auto nevyměnil kus za kus, CTR si nechává. Stává se nám z něj Hondař nebo co? 😀 Na svém účtu na sockách to komentoval slovy „Time to see what this thing can do!!!“
No, na rovinu – jestli doteď používal na denní ježdění Civic Type R, tak po pořízení Prelude zůstane stát CTR v garáži. Ne, nezbláznil jsem se, ale ve státě, kde je na dálnicích povoleno 113 km/h, a okresních silnicích 90-105 km/h a na každém rohu nekompromisní policajt, bude Prelude mnohem lepší daily. 😉
Mimochodem, když už je řeč o prodejích. Určitě jste zaznamenali doslova virální zprávu o prodejním výsledku Hondy Prelude v USA po prvním měsíci s výsledkem pouhých(?) 174 aut. Byla i díky masivnímu sdílení doslova všude a bez výjimky s bulvárně senzačním podtextem – podívejte se, jak ten experiment zase dopadl! Popřípadě něco ve stylu „my to říkali“. Nevím, jestli mám těm, kteří z nějakého naprosto nepochopitelného důvodu přejí hezkému gétéčku neúspěch, kazit dobrý pocit, ale když už tedy někdo má potřeby vyvozovat závěry po měsíci, je dobré se na to podívat v souvislostech.
Doba, kdy se tam mustangy nebo MX-5 prodávaly po stovkách tisíc ročně, dávno skončily. Sportovní auta už jdou i v Americe dost mizerně, Prelude je tam opravdu dost drahé auto, navíc řada dealerů na čerstvou novinku napálila marže. Může trvat několik měsíců, než se nabídka a poptávka vyrovná. Samozřejmě 174 kusů není nic k chlubení, ale o čtvrtinu levnější Subaru BRZ se v prosinci prodalo 229 exemplářů a podobně drahý Nissan Z našel v posledním kvartálu 665 majitelů, což dělá cca 221 aut. Ten mimochodem už dva roky roste, ale v roce 2023 měl průměrné měsíční skóre 148 aut! Taková Supra je na tom s 277 kusy výrazně lépe, přestože stojí o třetinu víc než nissan a honda, prodejní a klientská základna Toyoty je však přece jen jiná. Jak tedy z výše uvedeného vyplývá, není to na dvousetkoňový hybrid zase taková tragédie, jak se vám mnozí snaží vsugerovat. Někdo snad čekal, že se jich prodá víc než Nissanů Z? 😉 Uvidíme, jaká bude situace po roce.
