Jak jistě víte, Honda se letos oficiálně vrací do formule 1 jako dodavatel motorů a partner týmu Aston Martin a včera oficiálně představila nový pohonný systém. A protože vypadá jako letecká černá skříňka z letadla s klíčenkou, 😀 k vidění byl i monopost – nemá však žádné polepy, tedy kromě nového loga a obrovského nápisu Powered by Honda – a také opravdu moc pěknou zelenou barvu. Jenže se údajně nejedná o nový Neweyho aston, možná je to nějaký vývojový prototyp. Finální závodní monopost bude totiž představen až 9. února. Takže sedět bude nanejvýš ten lak. 😉

Ušetřím vás oficiálních prohlášení o skvělé spolupráci a ještě větších očekáváních, místo toho vám povím docela veselou historku z natáčení. 😀
Honda získala samozřejmě velký respekt z éry spolupráce s Red Bullem, ale všichni si také pamatují, jak těžký byl předtím začátek s McLarenem. A co byste řekli – veselo bylo i při vývoji nového systému pro rok 2026 (a dál). Tentokrát sice Honda neměla oproti ostatním rok zpoždění, ale minimálně půl určitě, doplatila totiž na nekonzistentnost svých rozhodnutí. Poté, co oficiálně „skončila“ s Red Bullem po sezoně 2021 a stala se jen „technickým partnerem RBPT“, rozpustila v Sakuře vývojový tým motoru F1 šlapající jak hodinky a inženýry rozházela na jiné projekty, primárně elektrické. Takže když o rok a půl později oznámila návrat, neměl na pohonném systému kdo dělat. 😀 Koji Watanabe tedy musel dost narychlo sestavit nový vývojový tým, do něhož prý najal i inženýry mimo Hondu a to je také důvod, proč bylo neočekávaně zainteresováno i HRC USA, které bylo vždy mimo F1 program. Napadá mě, jestli to Honda nedělá kvůli zlepšení schopností inženýrů schválně, stejně jako se každých 20 let rozebírá a znovu staví svatyně Ise. 😀 Doufejme, že všechno dopadlo dobře, to ostatně už docela rychle zjistíme, první závod startuje už 8. března v Melbourne.