Samozřejmě jsme to tušili nejen z náznaků v rozhovorech, ale v první řadě i díky zahájení vývoje GR Yarisu s motorem před zadní nápravou, jenž nebyl ničím jiným, než mulou pro vývoj nové techniky. Ale u japonských značek není nic jisté, dokud to není jisté. 😉 A teď už to jisté je – president Gazoo Racing Tomoya Takahashi oficiálně potvrdil, že byly zahájeny práce na sportovním autě s motorem uprostřed! Tedy o pokračovatele modelové řady MR2, i když teď to možná bude MR4.

Takahashi také potvrdil, že bude mít za sedadly nedávno nově vyvinutý přeplňovaný dvoulitrový turbomotor G20E a naznačil, že výkon 300 koní z tříválcové šestnáctistovky není pro MR auto dost, takže bude rozhodně výkonnnější. To jsou ty dobré zprávy. Horší je, že vývoj je opravdu v rané fázi a podle jako slov potrvá čtyři, ale možná i pět let. U dealerů se tedy objeví až kolem roku 2030.