Malý crossover Mazda MX-30 má za sebou zajímavou kariéru. Koncem roku 2020 přišel do Evropy jako elektromobil s ne úplně top technikou a dojezdem, aby po pouhých třech letech skončil a byl nahrazen plug-in hybridní verzí s rotačním motorem v roli generátoru. A tato varianta vydržela v prodeji pro změnu pouze dva roky, Mazda MX-30 R-EV to teď na evropském trhu zabalila. Stojí za tím oficiálně „kombinace důvodů, jako jsou „zákaznické trendy a produktové priority“. Takže nevíme, ale asi to bude mít něco společného s malými prodeji, které vloni celoevropsky spadly z 8306 na 2818 kusů. Celkem si tu našlo majitele něco přes 30 tisíc exemplářů, přičemž nejlepší byl rok 2021 (12 249 kusů), pak už zájem jen klesal.

Plug-In hybridní Mazda MX-30 R-EV zůstává v nabídce v Japonsku, kde se stále nabízí i mild-hybridní varianta, BEV provedení ale skončilo už i tam. Verze R-EV je vlastně první auto s rotačním motorem od roku 2012, kdy skončil sportovní RX-8. Má jeden rotor a objem 830 ccm a spekuluje se, že poslouží jako základ pro generátor chystaného sportovního kupé na bázi konceptu Iconic SP. Plug-In hybridní technika se má vrátit v autě podobné velikosti v roce 2027 – půjde o crossover CX-20.