Už docela dlouho se ví, že automobilky Toyota, Daihatsu a Suzuki společně vyvíjí elektrickou dodávku jako odpověď na Hondu N-VAN e: a zombie-car Mitsubishi Minicab EV, společný projekt ale nabral oproti původním plánům dost zpoždění. Ale už je hotovo a svá auta představily první dvě jmenované značky (Suzuki se přidá později). Japonský gigant ze spolupráce vykřesal hned tři různé modely (i když… různé… 😉 ) – dodávky Toyota Pixis Van BEV a identické Daihatsu e-Hijet Cargo, které doplňuje ještě Daihatsu e-Atrai RS, což je osobní verze hijetu s pozměněnou přídí.
O vzhled tady moc nejde, pojďme se tedy podívat spíš na techniku. Přepravní kapacita oproti benzinové verzi neutrpěla, elektrododávky uvezou 350 kg nákladu a výkonnostní limit platí i pro ně, takže mají maximální výkon 64 koní. Točivý moment je samozřejmě vyšší než u 660ccm turbobenzinu, činí 126 Nm, což je ale o masivních 36 Nm méně, než má VAN od Hondy. Akumulátor má poměrně velkou kapacitu 36,6 kWh (Honda 29,6 kWh), ale dojezd 257 km je jen nepatrně větší než u N-VAN e: (245 km).
Plné nabití je záležitostí šesti hodin ze standardní 6kW zásuvky a zatímco 50kW zvládne nabít z 30 na 80 % za 50 minut. Hondě to trvá 30-40 minut, takže celkově její technika papírově vypadá jako vyspělejší. O to víc překvapí rozdíl v cenách. Toyota ji u pixisu zatím neuvedla, ale Daihatsu e-Hijet Cargo startuje na 3 146 000 jenů (e-Atrai RS od ¥3 465 000), což je o cca 225 tisíc jenů (30 tisíc korun) více než u zmíněného konkurenta.
