Tak si představte, že Subaru vrací do hry techniku gétéčka SVX! Jo, toho kupé z první poloviny devadesátek s trošku bizarním designem a plochým šestiválcem 3,3 l pod kapotou. K nevíře, nemyslíte? A to dokonce kvůli závodění! Ne, opravdu není 1. dubna, prostě jen není nad staré železo. 😀 Věci se mají tak, že Subaru usoudilo, že je nesnadné uspět v japonském Super GT v kategorii GT 300 s dvoulitrovým motorem EJ20. V této třídě je totiž povolen maximální výkon 300 koní a je přitom jedno, z jakého motoru.
Takže v GT 300 jezdí auta jako Lamborghini Gallardo nebo Mercedes-AMG SLS a tomu se asi opravdu s dvoulitrovým BRZ těžko konkuruje. Proto závodní Subaru BRZ GT 300 dostane pro letošek závodní motor v podobě plochého šestiválce o objemu 2932 ccm, který vychází z motoru Subaru SVX – EG33! Bylo u něj změněno vrtání i zdvih z 96,9 x 75 mm na 90 x 76,8 mm, provedeny další úpravy pro lepší odolnost v závodech a přidána dvě turbodmychadla. Tak uvidíme, jak si letos povede.
DO ČLÁNKU Z 10.1. DOPLNĚNY ČERSTVÉ FOTOGRAFIE
