Nová generace SUV Mazda CX-5 se pomalu chystá k celosvětové expanzi a přestože to vypadá, že není moc věcí, na které se těšit, automobilka se rozhodla nás teď navnadit na svou tajnou zbraň. Zatímco design a udušený motor vyvolávají trošku rozpačité pocity, Mazda CX-5 by měla vládnout ve své oblíbené disciplíně – podvozku. Some say, že aktuální generace má nejlepší jízdní vlastnosti mezi kompaktními SUV s pohonem všech kol a novinka je má posunout ještě o úroveň výš díky tomu, co se inženýři naučili při vývoji sportovní Mazdy MX-5.
Základem kouzla má být nový design tlumičů. Mazda použila „dražší řešení“ s větším průměrem pístu a vylepšeným ventilovým systémem, který snižuje tření v sestavě a zvyšuje citlivost, hlavně při nízkých rychlostech. Křivka tlumení je navíc méně progresivní než dříve, tlumení by tedy mělo být vyrovnanější bez ohledu na rychlost jízdy nebo kvalitu povrchu. Novou charakteristiku budou mít i pružiny, ty budou kratší a celkově měkčí, ale tužší při počátečním pohybu. To má potlačit „zaklekávání“ při vjezdu do zatáčky a kolébání na malých nerovnostech. Celkově také bude jízda poddajnější a hladší.
Mazda také slibuje „analogovější“ zpětnou vazbu řízení díky změnám v nastavení pohonu všech kol a vylepšení systému G-Vectoring Control, která při zatáčení snižuje točivý moment motoru a více zatěžuje přední pneumatiky. Jsem si jistý, že nám to Mazda při národních prezentacích ještě náležitě dovysvětlí. 🙂