Na JDM byla představena nová kei dodávka Suzuki e-Every, která je prvním užitkáčem značky jezdícím na elektřinu. Jedná se o auto ze společného vývoje s Toyotou, takže technicky vychází z modelu Daihatsu e-Hijet Cargo a jeho dalším sourozencem je Toyota Pixis Van BEV. Oceňuji, že nejde o stoprocentní „badge engineering“, Suzuki si vydupalo alespoň lehoučkou modifikaci předního nárazníku. Tím ale rozdíly končí… 🙂
Suzuki e-Every bude vyrábět samozřejmě Daihatsu a to ve dvou- a čtyřmístné verzi s cenami od v přepočtu necelých 410 tisíc korun, tedy navlas stejnými jako u sourozenců. Technika je také identická, tedy kopíruji:
Přepravní kapacita oproti benzinové verzi neutrpěla, elektrododávka uveze 350 kg nákladu a limit platí i pro BEV, takže má maximální výkon 64 koní. Točivý moment je samozřejmě vyšší než u 660ccm turbobenzinu, činí 126 Nm, LiFePo akumulátor má poměrně velkou kapacitu 36,6 kWh a dojezd 257 km. Plné nabití je záležitostí šesti hodin ze standardní 6kW zásuvky a zatímco 50kW zvládne nabít z 30 na 80 % za 50 minut. Ze zásuvky v autě se dají dobíjet spotřebiče a samozřejmě disponuje možností nakrmit vlastní elektřinou i domácnost.
