Daihatsu představilo fakt velkou věc! Kei hatchback Mira upravený značkou D-SPORT Racing, což je společný projekt Daihatsu a SPK Corporation, zaměřený na motorsportový program automobilky a tovární úpravy. A Daihatsu Mira D-SPORT Racing (celým jménem Daihatsu Mira tuned by D-SPORT Racing nebo zkráceně Daihatsu Mira DSR) představuje vlastně kombinaci obojího. Jedná se totiž o důkladnou úpravu se zaměřením na značkové okruhové závodění.

Tím hlavním rozdílem oproti běžným mirám je instalace pětistupňového manuálu místo klasického CVT. Motor o objemu 660 ccm dostal navíc turbo a mezichladič, což zvýšilo výkon ze 49 k při 6800 otáčkách na 64 koní při 6400/min a točivý moment vzrostl z 57 Nm při 5200 ot. na 92 Nm při 3200/min. Pohonný systém Daihatsu Mira DSR doplňuje samosvor na přední nápravě. Brzdová soustava dostala agresivnější směs destiček, v kabině je ochranný rám, závodní volant a skořepiny Recaro s pětibodovými pásy. Na palubce přibyl ukazatel plnicího tlaku turba a otáčkoměr s červeným polem od 7500/min. Standardně stojí na ocelových kolech, ale lze pořídit ráfky Rays CE28 CLUB RACER II s pneumatikami Yokohama Advan Neova AD09 o rozměru 165/55 R15.

Auto váží 710 kg, takže na koně připadá 11 kg váhy, oproti 13,2 kg u sériové miry. A víte, co je na něm nejlepší? Ačkoli je to závoďák, má současně silniční homologaci, takže se s ním dá běžně jezdit! D-SPORT Racing vyrobí 100 exemplářů, každý v přepočtu za 400 000 korun. Jenže zájemců je skoro 20 tisíc(!) takže se majitelé budou vybírat v loterii.