Honda před dvěma týdny oznámila konec vývoje a plánované výroby elektrických modelů Zero pro Severní Ameriku, které tak končí dřív, než vůbec začaly. Honda konstatovala, že by výroba vozů Zero Saloon, Zero SUV a Acura RSX obrovskou (skoro 16miliardovou) ztrátu, kterou způsobil jejich vývoj, nesnižovaly, ale naopak ještě zvyšovaly, protože v současnosti není výroba a prodej BEV rentabilní.
Můžete to vítat, můžete to (jako já) považovat z dlouhodobého hlediska za chybu, každopádně to vyvolalo otázku, co bude s projektem Sony Honda Mobility, jenž v následujících měsících měl začít prodávat elektrický sedan Afeela 1 a už rozjel vývoj crossoveru. Vydupalo si Sony výjimku? Bylo by to zvláštní, ale možné. Jenže nestalo se tak. Auto s technikou Honda Zero končí v koši jako všechny výše zmíněné.
Může to vypadat zvláštně, ale společnost Sony Honda Mobility (SHM) nekončí, obě strany „přezkoumají obchodní směřování SHM a plánují co nejdříve oznámit své střednědobé až dlouhodobé strategie, stejně jako přínos k budoucnosti mobility.“
Vzpomínáte, co se stalo, když Honda naposled udělala podobně radikální krok? Tovární tým formule 1, který nechala na holičkách, vyhrál šampionát jako Brawn GP a příchod supersportovního auta nabral osmileté zpoždění. A já přemýšlím, co asi s trhem elektromobilů udělá současná ropná krize na Blízkém východě. Může se klidně stát, že se již zanedlouho rozjede nevídaný elektrický boom, protože nikdo nebude chtít platit za palivo znovu dvojnásobek (a možná i víc). A Honda bude za cenu dalších obrovských ztrát projekt Zero reinkarnovat. 😀
