Nové sportovní kupé Toyota Celica bylo nedávno senzačně vyzrazeno, když byl vyfocen jeho vývojový závodní prototyp pro WRC, testující na trati jedné rychlostní zkoušky a teď už k němu máme pár nových informací, které sdělil šéf marektingu Gazoo Racing Mikio Hayashi britskému Autocaru.

Tak předně – vypadá to, že by se auto mohlo jmenovat GR Celica Sport, nikoli pouze (GR) Celica. Asi proto, aby se jasně odlišila od předchozích modelů a možná také proto, že se vrátí na závodní tratě WRC. Další překvapení bude motor. Už je jisté, že tříválec 1,6 l skončí kvůli emisím a nahradí ho téměř jistě už před časem avizovaný dvoulitr G20, i když potvrzen zatím oficiálně nebyl. Ovšem pozor, zatímco Akio Toyoda ještě nedávno vehementně avizoval doslova tsunami sportovních modelů se spalovacími motory, GR GT je ve skutečnosti hybrid (i když to nakonec asi nikomu nevadí) a hybrid bude podle Hayashiho i GR Celica Sport, jen ještě nebylo rozhodnuto, jestli full hybrid nebo plug-in hybrid.

Zatímco motor 1,6 l byl vyvinutý de facto jako derivát závodního motoru pro WRC, dvoulitr už je konstruován tak, že „upřednostňuje požadavky na masovou výrobu“ a větší příbuznost s ostatními motory Toyota. To ale neznamená, že to bude nějaký kompromisní bastl, motor nové konstrukce bude nízkozdvihový a tedy točivý, malý a lehký a v závodních verzích schopný vyvinout výkon přes 600 koní. Díky lehké konstrukci tedy nebude váhový handicap hybridního systému tak velký.
Jisté také je, že GR Celica Sport bude mít pohon všech kol a patrně půjde o GR-Four, nikoli o elektrický pohon zadní nápravy, jak je tomu u současných hybridů Toyoty.