Někdo v britské miniautomobilce Ariel Motor Company se definitivně zbláznil a k 25. narozeninám splašených trubek Atom připravil speciální model Atom 4RR. Možná se měl jmenovat spíš Tachyon, protože do autíčka o hmotnosti přívěsného vozíku (opět) nacpali motor Honda K20 z hot hatche Honda Civic Type R, ale tentokrát s turbem, upravený na výkon 533 koní, točivý moment 550 Nm a s omezovačem v 8200/min! Motor je ručně skládaný, jeho montáž zabere více než 100 hodin práce a z původního K20C zbyl asi jen blok a hlava. 🙂

The Power of VTEC jde na zadní kola přes šestistupňovou sekvenci Quaife s pneumatickým pádlovým řazením a 669 kg vážící raketa udělá stovku za 2,4 s a na 160 je za absurdních 5,1 s. Jak rychle je na orbitě bohužel Ariel neudává, ale když se nebudete bát, rozpálí to až na 282 km/h. Jenže vy se budete, proto jsou k dispozici ještě dvě hodnější mapy, přičemž ta nejcivilizovanější dává 406 koní. Jo, počítáte správně, Atom 4RR má v top formě skoro 800 koní na tunu, tedy více než Ferrari F80, nejvýkonnější Prancing Horse všech dob.

Podvozek využívá stavitelné tlumiče Öhlins, 310mm kotouče AP Racing, ABS stavitelné v 11 krocích a kovaná kola s pneumatikami Yokohama A052. Přikoupit lze elektronicky řízené tlumiče, lamelový diferenciál (to je snad nutnost :-O ), ochrannou klec (to taky 😀 ) a větrné štítky (… 😉 ). A celé je to samozřejmě road-legal. Vyrábět se bude na objednávku a přijde na 208 000 liber bez daně, což je bezmála 5,83 milionu korun. Já tedy pamatuji Šemíka ještě jako hříbě, ale nic šílenějšího jsem snad ještě neviděl. 😀