Na Tokyo Auto Salon se letos v lednu představila hybridní verze warm hatche Honda Civic RS, která byla nyní uvedena na japonský trh. Jmenuje se Honda Civic e:HEV RS a zatímco výchozí verze s přeplňovanou benzinovou patnáctistovkou je pro Evropu samozřejmě pasé, proslýchá se, že hybridní novinka e:HEV RS se ještě v průběhu letoška dostane i k nám. Těžko říci, jak se bude jmenovat, japonský Fit RS se u nás prodává jako Jazz Hybrid Sport, u Civicu se ale Sport jmenuje střední výbava už teď a e:HEV RS má na JDM výbavu na úrovni topmodelu. Tak to na nějakou kontinuitu v označování zase nevypadá.
Civic RS se od standardních verzí liší sportovněji naladěnými tlumiči a pružinami, většími brzdami, ostřejším řízením, černá 18″ kola, křídlem na zádi a černým interiér s červenými dekory a prošíváním. Stejnou specifikaci dostane i Civic e:HEV RS (akorát křídlo nahradil decentnější ducktail) a navíc dostane jeho hybridní pohon systém Honda S+ Shift z kupé Honda Prelude, jenž do auta přináší simulovaný projev osmistupňové dvouspojkové převodovky s pádly pod volantem a zesíleným reprodukovaným zvukem. Stejně jako v případě prelude je výkon hybridu beze změn a má tedy maximum 184 koní a 315 Nm.
V Japonsku je Honda Civic e:HEV RS nejdražším modelem řady (samozřejmě mimo Type R) a stojí ¥4,660,000, tedy v přepočtu necelých 610 tisíc korun. To nám samozřejmě vůbec nic neřekne, ale je tam přibližně o 7 % dražší než dosavadní top verze e:HEV, takže by u nás by jízdně zábavnější hybridní warm hatch mohl stát zhruba 1,02 milionu korun.
