Japonská Toyota Aqua je nejbližší (o půl čísla větší) příbuzný yarisu a jejím specifikem je, že se vždy vyráběla výhradně s hybridním pohonem. V rámci faceliftu (MY2027) aktuální generace tohoto malého hatchbacku přichází (s více než půlročním zpožděním oproti ostatním verzím) poprvé i sportovnější varianta Toyota Aqua GR Sport, která se liší nejen vzhledem, ale i technikou.

Auto dostalo nové nárazníky, vpředu s bočními lipy a vzadu s velkým voštinovým nástavcem, nástavce mají také prahy a drobné aerodynamické prvky se objevily ještě na blatnících. Aqua GR Sport má také specifický design 17″ kol, červené brzdové třmeny a nesmí chybět ofuky bočních oken. V kabině se k tomu přidávají sedadla s výraznějším bočním vedením, hliníkové pedály a dekory palubní desky v imitaci kovu. Nabízet se bude pouze v bílé, šedé, černé a červené barvě karoserie. Podstatnější jsou však provedené technické změny.

V podlaze jsou instalovány dodatečné výztuhy, byl přenastavený posilovač řízení a podvozek má sportovnější naladění tlumičů a pružin. Kvůli zachování rozumné hmotnosti se géerko nabízí výhradně jako předokolka, samotný 114koňový hybridní systém s atmosférickou patnáctistovkou je totiž naprosto sériový. Toyota Aqua GR Sport na japonském trhu stojí v přepočtu krásných 420 tisíc korun.