Tak je to po letech spekulací, zákulisních informací a teaserů konečně tady – byla představena pátá generace SUV Mitsubishi Pajero. A je více terénní než předešlá generace, využívá totiž rámovou konstrukci pick-upu Triton. Po stránce designu neponechaly Tři diamanty nic náhodě – Mitsubishi Pajero je velké (4920 mm, rozvor 2870 mm), hranaté a drsné, přitom má ale už na pohled luxusní interiér, jak se sluší na nový topmodel značky. Však také půjde (mimo jiné) po Land Cruiseru 250…

Na fotkách Mitsubishi Pajero V pózuje v nové barvě Armor Copper Metallic, ale těšit se můžeme i na zatím neukázanou Phantom Blue Metallic se zlatými doplňky. Před řidičem jsou dvě 14,3″ obrazovky (nebo 12,3″ u nižších verzí) za ním pak dvě řady sedadel pro šest pasažérů. Japonci slibují opravdu důkladné odhlučnění kabiny a ozvučení 12 reproduktory od Yamahy.

Pokud jde o techniku, rám je sice z tritonu, ale pajero využívá specifické zavěšení se zaměřením na jízdní komfort – vpředu jsou dvojité lichoběžníky a vzadu pětiprvkové uchycení tuhé nápravy, vyladěná na základě zkušeností z rallye Dakar. Auto má světlost 230 mm, nájezdový úhel 30,4 stupně, přechodový úhel 22,6 stupně a výjezdový úhel 25,8 stupně. K pohonu slouží výhradně naftový čtyřválec s proměnnou geometrií lopatek turbodmychadla. Má výkon 204 koní, točivý moment 480 Nm a je doplněn o nově vyvinutou osmistupňovou automatickou převodovku. Standardem je samozřejmě pohon všech kol S-AWC s AYC a sedmi terénními režimy.

Výroba bude probíhat v Thajsku společně s tritonem a nejprve půjde do prodeje v Thajsku, Japonsku a Austrálii už v březnu 2027 a poté budou následovat další země, mělo by jich být celkem sto.