Hlavní hvězdou expozice Hondy na právě probíhající výstavě Miami Boat Show byla samozřejmě loňská novinka v podobě 350koňového atmosférického V8 5,0 l, ale kromě něj Honda Marine oznámila také vývoj řady technických novinek, které se objeví v průběhu následujících cca dvou let. Tak se na ně pojďme podívat.
Zajímavou kapitolou jsou u Hondy elektromotory. Na jednu stranu sklízí u příznivců starých ICE časů kladné body za to, že s elektrifikací příliš nespěchá (i když hybridy také nejsou úplně vlhkým snem petrolheadů), na druhou stranu tím vytváří prostor pro konkurenci – tedy hlavně v oblasti motocyklů ( např. Zero Motorcycles), ale neprospívají jí ani její nesmělé elektrické prvotiny v oblasti automobilů. A co se lodních motorů týče, situace je podobná jako v autoprůmyslu u Tesly – vznikají nové značky, které mají volný trh a získávají náskok při vývoji. Podívejte se třeba na Flux a jejich 100k elektromotor…
Ale k věci – Honda se (za mě – konečně) v Japonsku pustila do vývoje elektrického lodního motoru. Ale nebude to úplně kladivo na fluxy – začíná s pětikoňovým motůrkem, jenž bude stačit tak na rybářské nafukovačky na rybník, ale aspoň něco. Základem je blíže neurčený elektromotor pro malé motocykly o výkonu 5 koní. Takže elektrifikace Honda Marine bude pomalá a půjde odspoda. Ještě bude spoléhat na benzinové motory, do roku 2030 čekejte šest nových ICE, které budou více eko.
Kromě toho Honda pracuje na dalších zajímavých inovacích – automatickém kotvení a vyhýbání se pevným překážkám a 360stupňovému kamerovému systému Multi-View-Cocpit, jenž pokryje mrtvé úhly. Poslední novinkou bude “autopilot” s detekcí objektů pod i nad hladinou. Kamerový systém očekávejte už příští rok, autonomní lodní systémy pak 2026.