Toyota C-HR 2024: druhá generace oficiálně
Už jsem se několikrát zmiňoval, že Toyota C-HR je můj milášek. Líbí se mi, jak vypadá a líbí se mi, jak jezdí. Takže jsem poměrně s obavami sledoval, jak se z podivného konceptu klube na patentových snímcích finální auto. Ale oficiální fotky často zanechají úplně jiný dojem, než patentové rendery, takže naděje, že dvojkové C-HR bude nakonec pěkné auto, stále trvala. Do dneška.
Ne, Toyota C-HR MY2024 není hezké auto. Je tvarově přeplácané, i přes přítomnost 20″ kol působí krátkým a vysokým dojmem (všimněte se, že mezi fotkami chybí úplně obyčejný pohled z boku) a černý zadek tomu všemu rozhodně nepomáhá. Ale naživo to třeba tak smutné nebude. Chloubou dosavadního C-HR byl také interiér a alespoň v toto případě to vypadá, že novinka úspěšně navázala. Kokpit nabídne 12,3″ displej v kapličce, dotykový displej stejné velikosti, u top verzí dále ambientní podsvícení v 64 barvách, audiosystém JBL nebo panoramatickou střechu.
Novinka má rozměry 4360 x 1830 x 1558 (1564) mm, takže je de facto identická s aktuální C-HR a k pohonu bude sloužit opět hybridní systém s atmosférickou osmnáctistovkou a celkovým výkonem 140 k, jenž bude pohánět pouze přední kola. Stovku zvládne za 9,9 s a maximálka činí 170 km/h. Downsizovaný turbomotor z nabídky zmizel, zůstal však výkonný dvoulitrový hybrid se 198 k, jenž byl pro auto optimální motorizací. Ten umí stovku za 8,1 s (FWD), respektive 7,9 s (AWD). Ale topmodelem už není, jeho roli převezme dvoulitrový plug-in hybrid, za který mluví výkon 223 k, zrychlení 7,4 s a topspeed 180 km/h a dojezd na elektřinu 66 km.
Mě se to teda docela líbí, je to styl Priusu nebo toho jejich uhláku, co mají se Subaru. Akorát už aktuální model stojí v maximálce přes milion, takže jsem zvědav, za kolik bude ten PHEV. Na tak malé auto je to cenově úlet. V okolí se množí Yaris Cross, takže to CH-R nebude mít lehké, pokud to bude cenově takovej masakr nebo ještě horší.
Ještě k designu – vedle obludy Corolla Cross je to o světelné roky modernější, tu jsem vůbec nepochopil a do současného portfolia mi to přijde mimo. Naopak tohle do něj prostě zapadne. Naživo se na to těším, ale myslím, že s ohledem na rozměry to pro nás bude zase nepoužitelné.
Přesně moje řeč, mě se to moc líbí (a mé ženě taky a dokonce v té oranžové a to oranžovou jinak nemá ráda) a myslím si že na živo to bude designové fungovat mnohem lépe než na fotkách.
A bohužel souhlasím i s obavou o cenovku, protože když jsem nedávno zkusmo nakoukl do ceníku stávající generace a zjistil kam se cena vyšroubovala, upadl jsem si mdlob. Hezký to je, hlavně z venčí, uvnitř na tu cenovku dost sociální a motor taky žádná megaraketa, aby to mohlo mít cenovku s šesti nulama na konci.
Tohle rozhodně levnější nebude… bohužel.
Jste fakt divný. 😀
Každopádně dneska jsem viděl v Písku nový Prius a to je moc pěkné auto i v té odporné žluté barvě. 😉